【财讯】吉利集团700亿债务缠身

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根据瑞典沃尔沃轿车企业发表的业绩报告，中国吉利集团旗下的瑞典知名公司去年出现了赤字。

吉利集团前几天公布的最近三年合并负债资产表显示，吉利集团的负债总额从2008年的47.8亿元激增到每年的710.7亿元，总资产负债率为73.4%。 负债总额如此大幅度增加的重要原因是吉利集团在沃尔沃收购结束后继承了沃尔沃汽车的负债。

吉利集团当年的财务数据显示，其710.7亿元债务中，流动负债479.7亿元，非流动负债230.9亿元，流动负债所占比例过高。 吉利集团希望借10亿元的中长期债券，改善企业的负债结构，提高企业的资本运营效率。

收购沃尔沃轿车企业的浙江吉利控股有限企业，规模迅速膨胀，年营业收入达到689.75亿元，净利润达到138.86亿元，暂时风光无限。 但是，随着最近吉利控股的发行债券，高利润头颅上的面纱被去除了。 耀眼的营业数字其实是账本上的数字游戏，不是真正的银。

吉利集团根据700亿债务，有媒体对吉利控股集团的财务状况进行了各种报道，其中有很多误解和猜测。 年上半年吉利集团的总货币资产持续增加，吉利集团具备良好的偿还能力。

李书福，现在是吉利集团的理事长。 台州市人民代表大会代表，全国政协委员。 李书福白手起家，创办吉利集团。 吉利是中国第一家生产轿车的民营公司。

现在李书福在大庆、成都和上海之间需要做的是如何平衡僧多粥少的矛盾。 “沃尔沃是国产的产品，但对汽车产品来说，只需实现规模化生产就能获利。 沃尔沃自己的产品不太多。 如果全部分为三个整车厂，临产能力空可能会业余。 ”。 陈文凯要分解了。

和沃尔沃结婚十个月后，李书福终于等着沃尔沃国产项目被批准的好消息。 6月20日，据环境保护部网站报道，沃尔沃大庆生产基地获得环境评价批准，计划于年开始试制。 之后，李书福出席第二届世界智囊团峰会时表示，面向中国市场开发的产品保持着与世界相同的质量标准。 安全和环境保护是沃尔沃的dna，一点也没变。

沃尔沃汽车世界理事长李书福首次公开了吉利与沃尔沃经营理念的差异，与沃尔沃董事会讨论了多次后最终达成协议。 沃尔沃不制定中国市场标准，维持沃尔沃世界统一的质量标准体系。

双方讨论的核心文案之一是雅各布想集中精力生产安全节能的小型车，李书福认为沃尔沃必须迅速发展能与宝马、奔驰和奥迪( audi )竞争的豪华车。 在中国这个世界上最大的汽车市场上，许多新富客户以令人目眩的速度购买豪华轿车。

资产负债率过高的问题也提高了吉利集团在股票市场的融资难度。 与中国a股上市的一汽轿车等资产负债率(最高60%左右)相比，吉利集团73.4%的负债率已经很高，不利于旗下上市企业吉利汽车融资的前景。

沃尔沃汽车目前饱受产能问题的困扰，产能逐步提高后，中国汽车市场向高端模式的转变变得明显。 因为这辆沃尔沃汽车在成长空之间很大。 预计到今年上半年，吉利和沃尔沃的合并收入将达到700亿元，每年达到1400亿~1500亿元，远远超过世界五百强公司的标准。 “以这样的标准来测定的话，吉利集团资产的负债率在正常水平上是75%~80%。 ”。

根据吉利汽车日前公布的上半年销售情况，上半年累计总销量为21.34万辆，比去年同期增长9%，仅达到48万辆的44.5%。 沃尔沃汽车上半年在中国销售2.1万辆以上，同比增长36%，但同期宝马在中国销售12.16万辆，同比增长60.8%，奔驰在中国销售9.5万辆，同比增长59%。