国有企业积极援助海外抗击疫情，帮助稳定全球经济

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4月22日，习近平总书记在国有制造企业陕西汽车控股集团有限公司进行了实地调研。据说企业的产品主要销往“一带一路”沿岸国家。习近平总书记担心疫情是否会对企业产生重大影响。

“在疫情爆发前，平均每天收到600至700份订单。回去工作后，每天可以收到1000份订单。生产和销售情况比疫情爆发前要好。”企业负责人向秘书长汇报，企业产品的核心技术基本上依靠自主研发。国内生产率很高，主要销往“一带一路”沿岸国家。海外疫情的蔓延对企业的生产和销售影响不大。

"这就是所谓的抓住机遇，化危机为机遇."秘书长习近平非常欣慰。他强调，实体经济是我们经济的命脉。在疫情防控中，国有企业充分发挥了主力军和生力军的作用。在促进恢复工作和生产的过程中，国有企业也要充分发挥主力军和生力军的作用。

作为全球产业链供应链的重要组成部分，国有企业面临着巨大的压力，面临着防疫和生产经营的繁重任务。然而，形势越复杂，任务越艰巨，国有企业就越有能力率先垂范，充分发挥主力军和生力军的作用。

在疫情期间，国有企业战胜疫情，恢复工作，抓住机遇，在转型升级过程中逆势而上。一方面，它将履行自己的诺言，履行自己的职责。在服务国家和社会需求的同时，也将努力在全球产业链中保持稳定有序的供应链，为中国稳定全球经济贡献力量。

海外抗击流行病救援

尽一切努力确保全球供应链的顺畅流动。

新一轮冠状肺炎爆发突然给全球物流业带来沉重打击。在一些地方，航班停飞和港口关闭导致货物无法进入，产品无法离开，直接影响到经济的正常运行和人民的日常生活。

在此关键时刻，中国的陆海运输线路应共同努力，及时弥补国际航运、运输和陆路运输能力的不足。中国应该成为恢复工作和生产的“先锋”，以充分确保国际产业链的供应链顺畅。

大海的巨轮来来去去-

在青岛港，山东港，有巨大的船只来来往往，起重机站在大量，港口和码头业务繁忙。当这艘巨轮鸣笛起航时，世界上最大的集装箱班轮——联盟的“现代阿尔及利亚”号在这里进行了首次航行，提升了山东港青岛欧洲航线的运力。

本报从山东港青岛港获悉，一季度，山东港青岛港在北美、东南亚、中东等国家开通了多条新的集装箱内外贸航线，进一步扩大了“一带一路”航线沿线国家和地区的市场覆盖面，共有170多条航线。

此外，青岛港积极落实国务院关于分阶段减免三项港口收费的要求。开辟防疫物资运输绿色通道；推广智能港口在线服务...

在疫情的不利影响下，山东青岛港实现了值得称道的“双增长”逆趋势:一季度货物吞吐量达到1.4亿吨，同比增长4.1%；集装箱吞吐量达到504万标准集装箱，同比增长2.1%。

陆地列车飞速前进-

当地时间4月14日，一支来自武汉的中欧球队抵达德国杜伊斯堡。该列车不仅装载了欧洲急需的160多吨防疫物资，还运送了恢复工作所需的生产物资，如汽车零部件、电子产品和通信光纤。

疫情爆发以来，国家铁路集团发挥了中欧列车运行的战略通道作用，加强了列车运行的组织，实现了列车运行的逆势增长。今年1月至4月，中欧银行共开通2920条线路，交付26.2万个标准箱，分别比去年同期增长24%和27%。

作为国际货运畅通的“大动脉”，中欧银行在减少疫情对全球产业链的影响、促进货物和服务跨境流动方面发挥了重要作用。

货运飞机穿梭-

在这种情况下，如何保证物流业的发展和国际航空公司货运供应链的稳定？民航局和航空公司空公司联合打“组合拳”。

一方面，民航局将降低国际航空公司的货运成本空并补贴货运航班和执行重大特殊运输任务的包机航班；另一方面，简化了货运航班的审批，并且中国航空公司空公司的货运航班申请被实时地24小时在线审批。与此同时，一些航空公司为了提高国际货运能力而“变顾客为商品”。

数据显示，4月份，中国航空公司平均每周运营1574个定期货运航班，比疫情爆发前增长了55.2%。3月和4月，全货运加班包机分别批准1794架次和2225架次，同比分别增长401.1%和476.4%。

龙头企业复工生产

共同维护全球产业链的稳定

习近平总书记在20国集团领导人应对新发肺炎特别峰会上明确表示，“各国应携手加大宏观政策的力度”，“共同维护全球产业链的稳定”。

2月21日召开的中共中央政治局会议指出，要优先确保在全球供应链中具有重要影响的龙头企业和关键环节恢复生产和供应，维护全球供应链的稳定。3月4日召开的中共中央政治局常委会议也强调，要确保龙头企业恢复生产和工作，保持全球供应链的稳定。

以身作则，练习你的单词。国有企业克服困难，主动承担责任，不失时机地推动恢复工作和生产。一批又一批的订单按时交付，合同如期履行。

焊接飞溅，弧光闪烁，车床轰鸣...中国汽车集团公司所属山东公司出口工区的高端卡车生产线正在全面展开。在这条生产线上，出口到德国的双层卡车处于批量生产状态，而孟加拉国的平板车处于中梁生产状态...为了保证订单的交付和合同的履行，这家有着110年历史的铁路工厂正在尽一切努力来缩短因疫情而延误的时间。

作为一个具有全球影响力的铁路运输设备巨头，中国向世界各地出口铁路运输设备的中型汽车订单正在有序进行:中国大连公司已开始向尼日利亚阿布贾交付“定制”的动车组出口。由中国汽车集团汽车公司和沈阳公司联合开发的中国第一个出口长轨运输车辆集团的生产已经完成...

又一批新订单相继签署，帮助打破全球产业链中的供应链障碍和断点，解决海外客户的紧迫问题。

疫情已经蔓延到世界各地，钢铁供应链也受到了冲击。在海外，一位客户想订购一种用于高端建筑材料的“手工撕裂钢”，但由于疫情蔓延，几家原欧美供应商无法正常履行合同，只好拖拖拉拉。在非常时期的防疫和控制，如何找到供应商，以解决紧迫的问题？

在关键时刻，海外客户将目光投向了同样在寻找市场和商机的太钢精密带材公司。双方一拍即合，签署了TISCO精密带材公司历史上最大的采购订单。

交货时间紧，质量要求高。太钢的手撕团队正忙于投入生产活动。只花了3天就解决了这批产品的所有技术问题。第一批产品提前在天津港交付只用了半个月。

全球产业链的供应链是紧密相连的，任何阻碍点和困难都将直接影响世界经济的协调复苏。国有企业作为全球产业链供应链中的重要一环，发挥着“抓点、赶线”的重要作用。他们一方面抓防疫，另一方面复工复产，按合同按时保质保量完成各项订单，为稳定和疏通全球产业链的供应链做出了贡献。

海外履行

帮助全球经济复苏

5月13日，习近平主席在与斯里兰卡总统戈塔巴亚的电话中强调，双方应在确保疫情防控的前提下，逐步恢复各领域务实合作，有序推进重大合作项目，推进“一带一路”优质联合建设。这将有助于斯里兰卡的经济复苏。

此前，由中国企业承建的斯里兰卡南部高速公路延长线正式通车。项目建成后，包括首都科伦坡在内的四个主要城市将成功连接，两个港口和两个机场之间的连接将一蹴而就。

斯里兰卡总理马欣达·拉贾帕克萨表示，未来从世界各地运往汉班托塔港的货物可以非常方便地运往科伦坡，这将有助于提升斯里兰卡在“一带一路”建设中的地位。

这是国有企业完成海外项目的一个缩影。在疫情期间，大量项目在海外扎根并稳步推进，为当地经济复苏和发展提供援助。

在印度，由国际隧道公司承担的孟买地铁3号线项目正在加班加点地紧张施工。由于孟买即将进入雨季，项目团队必须在恶劣天气到来之前为雨季做好准备。

“雨季预防工作非常重要。一旦降雨减少，不仅会给地下隧道造成不可挽回的损失，甚至会给孟买的城市安全带来隐患。”在接受本报采访时，国际印度隧道股建设区域中心总经理王馨平说。

孟买项目团队行动迅速。在严格执行防疫控制措施的前提下，积极与当地供应商沟通，确保基本原材料的供应。同时组织当地员工和外籍员工一起完成隧道关闭和运河改道等项目。该项目业主孟买地铁(Mumbai Metro)称赞道:“隧道股份项目的恢复工作和防疫准备是所有标段中最完整、国际标准最高的！”

33.5公里长的地铁隧道贯穿孟买的南北，连接着机场、商业区和政府机构等重要地点的坐标王馨平告诉我们的记者，“可以想象，这条路线将成为孟买未来最繁忙和最重要的交通路线之一。”

在疫情期间，还有许多国有企业的海外项目正常运作，以确保当地经济和社会生活稳定有序。

在巴西，运营着15000公里输电线路的国家电网和巴基斯坦控制公司组织其员工坚守岗位，以“保护电力”并照亮成千上万的当地家庭。在巴基斯坦，中国电力建设科学地部署了其在职技术力量，卡西姆港的燃煤发电站向400多万用户输送了汩汩的电能。在柬埔寨，由中国华能集团建造的桑河二级水电站在防疫和电力保护方面做出了努力，为经济和社会发展提供持续援助。

坦桑尼亚中国研究中心主任摩西认为，疫情的影响是短期的，港口和铁路等一些重大基础设施项目将在短暂暂停后继续实施，从而促进经济复苏和相关产业的发展。

抓住新的机会-

转型升级与潮流背道而驰

习近平总书记强调，危机中要培育新的机遇，变革中要打开新的机遇。疫情期间，国有企业主动抓住新机遇，拓展新局面，打破了当前形势下的发展道路。

“我们赢得了超过1亿美元的国际销售额，成功进入东欧市场，赢得了第一个海外业务年度！”结果和欢呼来自中国建材的子公司凯盛科技集团。

尽管全球流行，为什么这家国有企业的海外业务保持稳定？结果表明，克胜科技在做好防控工作的同时，利用“共享员工”和“区域协调”模式与区域企业进行协调，共同做好物资储运工作。在通过“云谈判”和“云合同”开展业务活动的同时，他们试图在疫情爆发后抢占市场的“第一份额”。

“我们的值班人员不到60%，我们利用新技术实现了智能生产。一等品率和总成品率均超过90%，产量与上年基本持平。”中国工程院院士、凯生科技董事长彭寿告诉记者，凯生科技凭借科技创新优势，在疫情期间与欧洲GPC集团签署了价值逾1亿美元的波兰光伏电站项目，显示仅韩国模块业务订单就超过10亿元。

数据显示，今年1-4月，克胜公司营业收入同比增长20.6%，利润总额同比增长7.8%。“首先，应该通过自主创新解决‘瓶颈’风险；第二，我们必须牢牢抓住我们的主业。第三，确保产业链和供应链的安全和稳定。”彭寿道传授了管理知识。

这种流行病的影响是不可避免的，人们有责任克服困难。克胜科技等一大批国有企业不仅成功克服了疫情带来的负面影响，还走出了逆势而上的发展曲线。

中国第一重工集团第一季度总利润同比增长103.37%，其运营取得了“全面成功”。中国电子子公司湖南长城计算机系统有限公司第一季度销售收入1.67亿元，同比增长35.7%。中石化燃料油销售有限公司第一季度总业务量为633万吨，同比增长18%。

发展新业务，数字化转型，积极寻求新事物和变化...也有不少国有企业着眼长远、超前布局，以疫情为契机，积极推进企业转型升级-

“跨境”试图拓展新业务。疫情期间，中石化根据疫情防控需要，利用大量加油站网点和快速供应渠道，推出“安心买菜”业务，受到消费者的热烈欢迎。中石化总经理兼党委副书记马永升在接受媒体采访时表示:“我们也在不断寻找适合与公司业务整合的新发展模式。这是一个我们需要抓住的机会。”

数字转型、在线服务展现了他们的实力。利用可视化平台监控300多艘船舶的航行；通过网上预约平台，客户无需离开家门即可完成预约和报关操作……招商局通过数字化改造实现了防疫与企业正常运营的“平衡”。招商局集团董事长李建红表示，此次疫情再次告诉我们，集团的数字化转型必须全力以赴，加快步伐。

多点布局，积极寻求变化和突破。面对疫情的考验，国家电网加快了超高压等新基础设施的布局，推出了“网上国家电网”等新的在线服务，深化了对大数据的研究，打造了多方面转型突破的“智能供应链”。(江忠琪)

人民日报海外版(第10版，2020年5月29日)

(原标题:抓住机遇，化风险为机遇)

责任:叶壮