土耳其吸引大型汽车公司增加投资

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《土耳其每日新闻》5月30日报道:2004年5月28日，几位经济分析师表示，由于2001年经济衰退后土耳其经济复苏的影响，以及其优越的地理位置、低廉的劳动力成本、训练有素的劳动力和巨大的市场潜力，土耳其正在吸引全球主要汽车制造商增加在土耳其的生产能力，并使土耳其成为汽车生产基地。与此同时，他们还警告说，土耳其的高税率、官僚主义和经济不稳定将威胁到土耳其汽车工业的发展，因为这将满足有限的需求，使市场变得更加稳定。随着国内和出口对汽车需求的增加，本周福特、雷诺和当地合资企业增加产能的消息增加了人们对汽车工业发展的信心。2003年，土耳其的汽车销量达到36.7万辆，同比增长133%。预计2004年的销售额将达到65万到70万，2005年的销售额将回落到一个更稳定的水平。福特奥托桑公司是由福特和土耳其主要公司科克控股公司组建的公司，该公司投资3800万欧元，将位于西北的汽车工厂的生产能力从20万欧元提高到24万欧元。一家土耳其公司和一家法国汽车公司Oyak Renault将其原始生产能力提高了38%，达到每年20万辆。过去10年来，奥亚克·雷诺在土耳其投资了7亿欧元。一方面，汽车投资是外商直接投资的首选。另一方面，土耳其高达约50%的销售税对汽车的发展产生了负面影响。与欧盟20%的销售税相比，土耳其的销售税抑制了土耳其对汽车的需求。由于土耳其和国际货币基金组织签署的190亿美元贷款协议将于2005年初到期，土耳其的经济不稳定将影响汽车的发展。一位分析师表示:“由于土耳其与国际货币基金组织之间的未来关系不确定，土耳其政府必须偿还大量债务，美国可能会提高美元利率。对土耳其来说，2005年是非常重要的一年。”然而，该消息人士补充称，土耳其的汽车发展潜力巨大，在土耳其，每1000人拥有96辆汽车，在欧盟，每2人拥有一辆汽车。经过几年的努力，土耳其加入欧盟后的汽车前景更加光明。土耳其希望在今年12月开始入盟谈判。在上述预期的影响下，日本丰田公司(Toyota Company)于今年4月在其西北汽车厂推出了一款新车，使其在土耳其的总投资达到7亿欧元。该公司计划在2004年生产14万辆汽车，其中13万辆将出口。由土耳其的科克控股公司和意大利的菲亚特公司组成的托法斯表示，该公司计划在未来三年投资3.9亿欧元，将其汽车产量提高到30万辆。