原铁道部贪腐串案“第二季”开审

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自前铁道部部长刘志军等人的腐败案件结束后，该系统的一系列腐败案件进入了“第二季”。 北京市第二中级人民法院(以下简称“北京市第二中级人民法院”)负责人向《中国商报》记者证实，原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光日前因涉嫌受贿4755万元被北京市第二人民检察院提起公诉。此外，上述人士还证实，原铁道部运输局副局长苏顺虎因涉嫌受贿罪，将于今天上午在北京市第二中级人民法院受审。根据起诉材料，苏顺虎涉嫌受贿2400多万元。 据我们的记者说，事件发生后，他们收受贿赂的大部分资金和物资已经追回。从司法材料来看，张曙光和苏顺虎之间没有交集。 据公开报道，张曙光和苏顺虎是继前铁道部部长刘志军一案后第一批被免职的铁路官员。此后，一系列铁路系统官员被列入纪检监察机构“双规”名单:原呼和浩特铁路局局长林奋强；邵力平，原南昌铁路局局长；原昆明铁路局局长温；中国铁路集装箱运输有限公司原董事长罗金宝；郭文强，原铁道部政治部宣传部副部长；和呼和浩特铁路局原副局长马俊飞。本报记者独家获悉，今年年初，林奋强的兄弟林奋强、马俊飞、林大牙涉嫌受贿罪，在河北省衡水市中级法院开庭审理。郭文强涉嫌受贿一案也在河北省法院系统进行了审理。 张曙光，“高铁第一人”[h/]刘志军、张曙光被铁道部认定为高铁“大跃进”的领导者。张曙光曾担任中国高铁技术引进谈判首席谈判代表，被誉为“高铁第一人”。张曙光的升迁之路与刘志军密不可分。随着刘志军的倒台，张曙光从事业的巅峰跌落下来。 据媒体报道，张曙光被铁道部纪检部门检查，并被降职为沈阳铁路局局长助理，远离实权中心。刘志军任铁道部部长后，张曙光被重用。张曙光被任命为北京铁路局副局长后，先后担任京津城际客运专线筹备组组长、高速铁路公司筹备组副组长、铁道部设备处副处长、运输局副局长，甚至铁道部运输局局长。 张曙光的倒台也被广泛认为是铁路系统最重要的腐败案件。根据起诉材料，张曙光被控受贿13起，历时11年，涉案金额4755万元。在13项贿赂中，7项与购买列车配件直接相关，3项与投标相关。 在刘志军和铁道部的一系列官员被解职后，媒体曝光了天价购买高铁部件的事件，这一事件引人注目。 然而，付出天价的是铁道部，它入不敷出，债台高筑。在张曙光的起诉材料中，这些昂贵配件的供应商与铁道部腐败官员之间的关系勾勒出一幅权力和金钱交易的清晰画面。【/h/】根据公诉材料，2000年至2011年，张曙光利用铁道部运输局客车处处长、设备处副处长、运输局局长的职务之便，接受了广州铁路机车车辆销售租赁有限公司、广州轨道交通设备有限公司法定代表人杨的委托，协助上述公司解决“蓝箭”列车使用和列车配件销售问题。【/h/】2004年至2006年，张曙光为青岛四方新城卓志客车配件有限公司列车配件业务提供协助，为此，先后两次从公司法定代表人杨庆凯处获得人民币3万元和1万美元，共计人民币10万元。【/h/】2005年至2009年，张曙光接受苏州苏城轨道交通设备有限公司法定代表人徐洪发的委托，为公司列车配件业务提供协助。为此，他三次收到徐洪发的钱，共计人民币30万元。 张曙光对供应商的主动和慷慨不满意，向企业索贿800万元。 根据起诉材料，2005年至2009年，张曙光利用铁道部运输局局长的职务之便，向金创集团有限公司总裁葛建明索要款项共计800万元。 除了火车配件和索贿，投标中的腐败是张曙光案件中的另一个关键词。【/h/】根据起诉材料，2009年至2010年，张曙光接受了中铁电气化局集团有限公司总经理刘致远协助公司中标等事宜的请求。为此，他先后两次收到刘致远的30万元和3万欧元，共计57万多元。【/h/】2009年至2010年，张曙光接受中国铁建电气化局集团有限公司董事长薛、中国铁建电气化局集团有限公司总经理郑斌的委托，就公司项目招标等事宜提供协助。为此，他多次收到薛、郑斌的人民币5万元、4万欧元、2万美元。【/h/】2005年至2006年，张曙光接受中国国家技术国际招标公司总经理王康的委托，为公司的招标代理工作提供协助。为此，他多次从王康获得人民币7万元、4万美元和1万欧元。 值得注意的是，这三起招标中的腐败案件都涉及国有企业。在接受贿赂时，通常使用外币。 在2011年2月张曙光落马并被起诉之前，具体案情外界并不清楚，媒体披露张曙光的妻子在洛杉矶拥有面积近3000平方米的别墅和巨额海外资金。在起诉之前，基本情况已经暴露。 原告指控张曙光利用职务之便索取他人财物，或者非法收受他人财物，为他人谋取利益。数额非常大，情况特别严重。 苏顺虎:把铁路运力变成个人获利工具 2011年7月，苏顺虎被中央纪委“双重监管”。这是继张曙光之后铁道部运输局的第二位局级官员。次年3月，他因涉嫌受贿被北京市公安局逮捕。 苏顺虎，59岁，1980年毕业于兰州铁道学院，获铁道运输专业学士学位。2003年，他毕业于北京大学，获得工商管理硕士学位。事发前，苏顺虎曾担任原铁道部运输局副局长兼调度室主任、货运营销策划部主任、调度室副主任。 根据起诉材料，苏顺虎受贿约八年。与此同时，苏先后为三个单位谋取利益，贪污数额不断攀升，直至事件发生，她共收受2400万元。 2003年是苏顺虎受贿之路的起点。 苏顺虎曾担任铁道部运输局运营部货运营销策划处处长。这个职位是交通局的一个重要职位。2003年后的五年里，苏顺虎接受了曲沃民光焦化有限公司董事长张邦才的请求，帮助公司解决煤炭运输等问题。为此，苏多次收到张邦才85万多元。 第一次尝试后，面对类似的需求和要求，苏顺虎变得越来越“豁达”:2004年至2011年，为江西物资贸易有限公司和北京铁润贸易有限公司解决了运输问题，分别获得1194万元和1212万元。 苏顺虎一案被北京市东城区检察院反贪局终结。2012年12月10日，北京市东城区检察院将被告人苏顺虎移送北京市第二检察院审查起诉。同时，由于案情的严重性和复杂性，审查起诉期限三次延长半个月，两次退回侦查机关补充侦查。林奋强:操纵铁路货车指数除了张曙光和苏顺虎的例子外，林奋强的垮台是由于操纵铁路货车指数。林奋强，1962年出生，福建福清人，毕业于长沙铁道学院。知情人士称，呼和浩特铁路局的许多员工对林奋强被调查一事表示惊讶。在他们的印象中，林是一个“脚踏实地”的领导者。 据报道，林奋强是刘志军提拔起来的，他们关系密切。但是，在审判过程中，林奋强的指控并不涉及刘志军、丁淑淼的案件。 据记者了解，2007年至2008年，林奋强被检察机关指控在其管辖范围内非法收受近5000万元的各种利益，安排和调整煤炭等铁路运输的货车计划。 曾经封闭的铁路系统的缺点之一是货车计划。这是铁路系统政企分开和计划经济时代遗留下来的产物。它也是在铁路运输能力紧张、供需严重失衡的背景下，由铁路系统垄断的准行政权力。铁路运输以其运量大、速度快、范围广、价格比公路运输低的优势，使产销企业，尤其是煤炭企业，更加注重寻找货车资源。林奋强的哥哥林大牙也参与了铁路货运能力的建设。 2008年，在林奋强担任局长期间，呼和浩特铁路局颁布了《建设工程招标实施细则》，规定局长为招标领导小组组长。领导小组的职权包括:建立和管理铁路局建设工程招标评标委员会评委专家库；审批铁路局在铁路一、二级有形建筑市场交易的招标计划、招标公告、招标文件、评标办法和定标结果。在这个规定下，林奋强可以说是“守信用”。据知情人士透露，他的哥哥林大牙已经成为争夺“公共关系”的热点。本报记者获悉，林大牙被控以非国家工作人员身份收受贿赂的案件已经审理完毕，正在等待判决。本案涉及铁路工程承包，或与林奋强构成受贿罪的共犯。 知情人表示，目前司法机关还没有公布林达雅的具体非法收入数额，但应该是巨大的。“确认这一数额是法院合议庭目前对林大牙判刑的重点。”

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