东航集团党组书记马须;“短途航线遭高铁颠覆性冲击”

本篇文章567字，读完约1分钟

马叙伦，东航集团NPC分公司党委书记。

昨日，全国人大代表、中国东方航空(空(600115)集团公司党委书记马叙伦在接受采访时表示，当高铁开通后，国际航线和国内中西部航线将是国内航空公司空公司转型的重点，尤其是中国东方航空。

马叙伦介绍说，高铁对500公里以内民航航线的影响具有颠覆性。目前，东航在500公里以内的航线很少。适用于500公里至800公里之间的航线，如北京至徐州、北京至济南、上海至徐州等。，高铁也将使民航下降约40%。

“四纵四横”高速铁路网已经逐步建成，这使得航空公司空公司开始转型。东航的主要方向是国际航线和中西部航线的发展。

在国际航线方面，马叙伦表示，东航投入国际航线(包括港澳航线)的运力约占总运力的47%，产出和投入基本一致。此外，东航还在调整机队，增加更多中远程飞机，以增强国际航线的竞争力。

同时，东航推动浦东机场成为国际交通枢纽，其旅游业务板块也将全面发展新实施的72小时免签证入境政策，打造更多旅游产品。通过这种方式，高铁的开通所带来的转变将反过来给航空公司带来更多的好处。

关于中西部航线的发展，马叙伦表示，去年民航发展速度为6.1%。其中，中部地区发展速度高达13.7%，西部地区为13.8%。中西部地区仍有很大潜力。因此，去年东航将继续实施“西去北”和“双平原(高原和草原)推进”的战略。