参观武汉阳逻港:黄金水道千帆大赛

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你听说过阳逻吗？

它是武汉长江中游航运中心的核心枢纽港，集装箱吞吐量居长江中上游港口之首。阳逻港航运生产恢复如何？4月13日，记者和他们一行来到这里进行实地考察。

长江前面，船只来来往往，一片繁忙。在码头3号泊位，在码头工作人员的带领下，一个重达数十吨的集装箱从高耸的岸桥上被吊起，牢牢地放置在停泊在岸边的“海船2号”货轮上。

现场值班经理黄伟告诉记者，72个集装箱装满了豆油、麦芽糖和其他商品。经过防疫处理后，存放在码头堆场，由“海川二号”运往岳阳和宜昌。

进入贮藏室，集装箱排成整齐的一排。黄伟说，根据海关的要求，这个地方分为内贸、外贸重箱堆放区，空箱和危险品特殊堆放区。疫情期间，阳逻港被湖北省港航局指定为“防疫物资接收港”。“我们的70名员工组成了一个突击队，每天24小时守卫港口和工作。船上人员和岸上人员严格分开，船上人员不准上岸，岸上人员也不准上岸。”据了解，湖北80%的进出口货物都是通过阳逻港完成的。

根据湖北省交通厅提供的数据，1月23日至4月8日，包括阳逻港在内的武汉港总吞吐量达到1076.21万吨(不含集装箱)。同期，铁路运输71，500吨，航空运输16，600吨，邮政运输309，400吨。通过黄金水道港口的运输有力地支持了武汉的医疗和生计供应。

距集装箱码头2.5公里，是阳逻港铁水联运基地。4月13日上午11点，一声长长的汽笛响起，韩荣小队带着40个标准集装箱离开基地，预计48小时后抵达程响火车站。

在这里，铁路、港口和公路运输被有效地连接起来。2月28日以来，武成铁水联运列车已恢复正常运行，为长江经济带中西部地区企业有序复工复产提供了更好的物流支持。

在武汉新港区阳逻港口公园的正门，一辆满载货物的卡车拖车及其司机在测量了温度、检查了健康代码和登记信息后被放行。"这是一辆开往昌飞纤维公司的应时玻璃管车."保税区管理办公室专职副主任李表示，这些进口原材料在疫情期间都存放在保税区，降低了物流和仓储成本。随着恢复工作和生产的加快，许多企业在申报纳税、报关和清关后，已经有效地清除了储存的货物。

据了解，由于疫情期间的航运限制，公司各外贸部门人员无法及时恢复工作，阳逻港积压了近2万吨货物。“现在积压的货物已经及时运到生产线，货物运行正常，运输量已经恢复到60%左右。”武汉新港工委书记、管委会主任张林介绍了情况。

阳逻港拥有良好的岸线资源和航道，对武汉经济发展具有重要意义。目前，武汉许多港口和码头的员工正在全面返岗，加快设施调试，腾出仓储空间，积极应对湖北“经济复苏战”。“我们正在坚定不移地扩大武汉的航运中心，进一步挖掘国内市场需求，充分保证长江流域和湖北省工业的顺畅流通。”张林说道。(何光华、侯、范浩天)

《人民日报》(2020年4月16日，01)

责任:张静文