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不久前,远大在长沙建造世界第一高楼的消息引起了广泛关注。在普通人眼里,盖房子不是一件容易的事,但在远大住宅产业总裁唐芬眼里,盖房子就像盖积木一样方便。近日,唐芬在接受《中国经济时报》采访时承认,开发商越是想控制成本,就越应该选择建筑产业化的方式。建筑工业化使得建造像汽车一样的房子成为可能。上周,第十二届中国住宅博览会在国家会议中心举行。本次盛会以“发展绿色建筑,共建明天的家园”为主题,围绕绿色健康、智能技术、工业数字化未来建筑发展趋势等内容进行了深入的讨论和交流。唐芬应邀作了题为“建设工业化推动美丽中国建设”的主题演讲。一个枯燥而沉重的话题通过唐芬生动而深刻的解说赢得了观众的热烈掌声。在接受《中国经济时报》采访时,唐芬不想过多谈论这个世界上最高的建筑项目,但他进一步解释了建筑的产业化,并回答了记者的相关问题。唐芬告诉《中国经济时报》记者,就中国的建筑工业化而言,远大的住宅工程最多只有几百万平方米。长期以来,这项工作难以推进,其中一个重要原因是中国劳动力廉价。但这种情况正在悄然改变,因为建筑工地上没有年轻人。在上海,建筑行业一些高级技术人员的日工资已经达到800多元。随着劳动力的结构性短缺、劳动力成本的上升以及人们越来越懒惰的特点,建筑产业化已成为大势所趋。 建筑工业化,也称为建筑工业化,就是以工业化的方式制造建筑。它包括建筑设计标准化、零部件工厂化、现场施工组装化、土建装饰一体化和管理运营信息化。建筑工业化包括住房工业化,它出现于第二次世界大战后,兴起于20世纪50年代和60年代,在欧洲、美国和日本得到广泛应用,是社会化大生产的客观需要。中国在这个领域起步较晚。 目前,随着传统建筑模式的转型升级,发展建筑产业化已经成为行业共识。据不完全统计,自2013年以来,中外企业纷纷积极抢滩,强势进入住宅产业化领域。一些中央企业收购民营企业发展住宅产业化,半年多来出现了近十家建筑产业化企业。业内人士预测,在未来三到五年内,中国将出现至少几十家建筑产业化企业。唐芬说,建筑工业化有很多好处。与传统的建筑方法相比,它可以节省20%的土地和材料,70%的能源和时间,80%的水。同时,它安全环保,没有灰尘、噪音和垃圾,对环境的影响大大降低。从手工到机械,从工地到工厂,从施工到总装,从农民工到产业工人,从技术工人到操作工人,建筑产业化具有质量可控、进度可控、成本可控的优势。 用唐芬的话来说,建设工业化意味着“像造汽车一样造房子”。除垂直主体结构一般为现浇外,所有水平构件均在工厂生产,然后在现场组装。这样,造房子就像造积木一样方便,造的精度可以从厘米提高到毫米。 唐芬认为,传统的建造方式容易造成很多不确定性,使得工程造价难以控制,这也是为什么使用传统建造方式建造房屋的建筑企业利润有时很低的原因。从成本方面来看,建筑的产业化基本等同于传统的建筑方式,甚至综合成本更低。现在,建筑企业和开发商都越来越接受建筑的产业化,许多开发商都在观望中寻求与建筑工业企业合作,但这一行业在中国仍处于起步阶段。去年,中国建筑业的产值为13.5万亿元。唐芬告诉记者,建筑行业的规模越大,建筑产业化的市场就越大,发展前景非常乐观。 据唐芬介绍,远大地产正在规划国内和全球市场。目前,公司在中国拥有九个世界级的绿色建筑R&D和制造基地,到2013年底,将在京、津、沪、杭增加四个新基地。到2015年底,远大地产将完成25个省级城市和主要国际市场的布局,生产能力为5000万平方米。

唐芬:像造汽车一样造房子

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