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杭梅传媒董事长兼首席执行官郭曼

[本期介绍]2000年,四面由众多小电视拼接而成的超大屏幕电视墙从北京机场开通了航美传媒航空空数字媒体网。这个当时户外媒体的新“蓝海”,如何在压力和期待下重组和突破布局?在对车主的竞争中,他战略性地选择了与加油站合作。回顾四年后,你的感受和行动是什么?近年来,传媒业的发展迎来了一个变革时期,载体、渠道和习惯的变化冲击了传统网络。当大海流过时,航海家们通常感觉最深。对他来说,他将如何带领杭梅与新技术共舞?除了工业,资本的力量也在被培养和检验。如何平衡眼前利益的需要和企业的干扰?带着这些问题,本期《转型与突破——金融板块进入上市公司系列访谈》采访了航美传媒董事长兼首席执行官郭曼先生。

《走进上市公司》专访航美传媒董事会主席郭曼

【嘉宾简介】杭梅传媒创始人郭曼自2005年成立以来,一直担任杭梅传媒董事长兼首席执行官。1997年至2004年,他担任北京阳光创意广告有限公司总经理;1991年至1996年,任北京经贸科技发展公司副总经理;从1988年到1990年,他在中国民用航空发展服务公司工作。郭曼拥有解放军信息工程大学理学士学位,同时也是北京大学emba工商管理硕士。

《走进上市公司》专访航美传媒董事会主席郭曼

以下是采访记录:

第1小节

郭曼:杭梅正在把无利可图的产品线整合成有利可图的产品线

此时此刻,我们处在一个被媒体包围的时代和环境中,从地面到天空的空,从私人环境到公共空……新鲜的媒体形式无处不在。在数字化、互动化和网络化技术的冲击和影响下,传媒业正面临着前所未有的剧烈变革。

财经:您好,郭先生,我们知道航美传媒是空航空传媒领域最大的运营商,这个最大的运营商也代表着压力和期望的最大化。尤其是近年来,我们每个人都能感受到整个商业格局的变化,比如行业格局的变化,比如高铁对民航通道的压力,同时,它也伴随着金融危机的压力。你感觉如何?

郭曼:糟糕的经济形势实际上始于2008年的金融危机,这场危机对许多行业都产生了巨大影响。就杭梅传媒而言,我们主要服务于全球和国内的大型国际客户,也受到相应的很大影响。由于广告业可以第一时间感受到经济形势的变化,我们承受的压力真的很大。此外,自2007年上市以来,我们的扩张速度越来越快,但当我们的扩张速度越来越快时,我们将面临更大的压力,尤其是当我们向新的和不同的产品领域扩张时,这给我们带来了巨大的挑战。当然,我们仍然对中国经济充满信心。现在我们觉得中国的经济增长从第三季度开始已经稳定了,我对未来很乐观。

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压力也带来了巨大的机遇。例如,自2008年金融危机以来,虽然我们面临着巨大的压力,但市场也经历了一个优胜劣汰的过程,市场集中度突然提高了很多。这也是经济危机带来的机遇,大大提高了我们在行业中的市场份额和竞争力。在我们上市之前,我们的频道主要是中国机场的电视媒体和机舱的媒体平台。现在我们已经扩展到许多领域,如机场。除了电视媒体,我们还开发了一个数字刷屏网络。数字屏幕扫描网络现在占我们总收入的近50%,并且增长非常快。在过去的两年里,我们在全国范围内开发了一个大型led屏幕机场网络。现在,十几个机场已经在安检点上方安装了我们的巨型led显示屏,这种显示屏具有很高的客户认知度和很好的广告效果。这也是市场变化给航美带来的机遇。

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金融领域:航空空是航美传媒最重要和最基础的领域。它仍将是未来最重要的领域吗?你会更加努力加强它吗?

郭曼:我们在机场领域有很多产品线,它们之间有一些竞争。例如,开始时,我们只有机场的电视频道。后来,当我们发现这个频道不能完全满足市场需求时,我们开发了一个新的产品线,叫做杭航空数字屏幕网络,它与机场的电视频道相结合,作为一个全国性的网络运行。

后来,人们发现有更好的产品线,比如我们在安检点设计的led显示屏,在成功广告后,很快在全国各地的机场推广开来。后来人们发现,在许多新机场,安检口上方的led显示屏已经成为机场最美丽的风景。

客户的预算是有限的,并且预算将被投入到更好的媒体形式中,例如led大屏幕,因此我们的机场电视,包括机柜的刷屏网络,将受到强烈的挑战。

因此,我们在机场的电视和刷屏频道的收入有所下降,但我们在led刷屏方面的收入一直在上升,使其成为一个非常有利可图的产品线。对我们来说,我们考虑如何将无利可图的产品线整合成有利可图的产品线。例如,现在使用新技术。目前,我们正在积极研发,希望通过世界上最新的互动技术,将橱柜的刷屏变成一个非常有特色的产品线,吸引另一部分客户的预算。通过使用互动技术,我们希望产品能与乘客有更多的互动和交流,增强乘客对产品系列的关注,其价值也将得以体现。机场的led之所以被顾客认可是因为它太注重了,因为游客在安检口前排队,此时无事可做,而且很少有人低头看手机,所以前面的巨型led非常显眼。在我们现有的发光二极管中,最大的一个长44米,高5米,这是一个非常大的发光二极管屏幕,有很强的视觉冲击力。此时,乘客没有办法拒绝。我们当地的现场调查和现场视频数据也不错,关注度几乎可以说是100%。所以顾客认为它很有价值。

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然后,通过互动技术,我们希望我们的屏幕将吸引乘客的注意力,其价值将产生并吸引更多的差异化客户。包括机场电视,我们也有大计划。例如,我们考虑将来是否要做一个大的高清屏幕。例如,我们考虑是否制作机场影院线的概念,并播放所有国内有影响力的电影。因为这些电影的版权基本上在我们公司,我们有权利给乘客看。

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第二节

郭曼:加油站媒体已经重组,并计划分拆上市

随着数字技术、信息技术、互联网、移动互联网和社交媒体的快速发展,媒体碎片化趋势日益明显,受众接触媒体的时间进一步分化。能够在有效时间内吸引目标受众注意力的媒体将成为最具发展潜力的媒体。

金融业:除了传统的航空空媒体,2009年4月,杭梅媒体与中石化签署协议,共同开发加油站媒体项目。当时,你为什么选择发展加油站媒体?

郭曼:在进入加油站作为媒体渠道之前,我们做了大量的市场调查,这也是基于客户的高度认可。作为覆盖车主的最完整的户外网络,客户认为它非常重要。这个加油站项目从一开始就没有盈利。但是我们认为,通过支付学费,我们学到了很多东西,我们更了解它的价值以及如何操作它来赚钱。

今年早些时候,我们重组了中石化加油站的合作项目,吸引了包括外国投资者在内的合作伙伴来认识其未来。目前,我们正在升级媒体,我们计划在加油站建设led媒体。在第一阶段,我们希望为2000个加油站建立一个良好的媒体网络,拥有最大的加油量和最好的位置。我希望这个项目将成为最大的户外led媒体网络平台。

金融界:汽车是高消费人群,对这一块的竞争很激烈。你有防火墙来管理或保护其他有实力并想影响汽车的竞争者吗?

郭曼:我们目前的加油站项目仅限于在加油站工作。因为在加油站,观众仍然受到限制,他们不能打电话,不能用手机,他们有几分钟无事可做。因此,在这个时候,我们的媒体形式,包括led显示屏、栏目广告牌、加油机控制的广告,仍然受到他们的极大关注,所以很多汽车品牌、保险品牌和高端消费品都非常重视这个网络。另外,加油站里有很多便利店,而且很多便利店的营业额每年都在快速增长。像中石化和中石油,如果有一天车主来加油购物,他们特别愿意看到这一天,这也说明便利店有很大的影响力。他们预计,几年后,他们便利店的销售额将超过500亿元,现在肯定超过100亿元。现在每个人都要去加油站加油,然后顺便买点东西。如果在未来,它将成为一个非常方便的地方,可以解决我的日常需求。我买几桶油,买一些饮料,买一瓶酒,买一些食物,然后都去加油站。买了之后,顺便加点油。这种经济延伸,

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财务:前段时间,我们看到德豪润达以6.4亿元购买了加油站项目21.27%的股权,可以说是对该项目的认可。正如你刚才提到的,你对这个项目未来的发展前景非常乐观。你有没有考虑过分拆上市?

郭曼:我们重组了项目,包括吸引管理层加入股市,然后引进新的投资者进行大规模的改造。未来仍有相对较大的扩张计划。我们的目标是希望它能被拆分并在未来上市。

第3节

郭曼:航美传媒正在拓展的新领域是电影和航空空wifi

近年来,在产业发展和政策资本的内生动力需求的驱动下,文化企业的外延发展逐渐增强。这不仅是企业依靠核心竞争力整合趋势、抓住机遇的过程,也给资本市场带来了更多的想象。

金融界:杭梅传媒未来有什么新的布局规划吗?

郭曼:目前,我们在两个方面做了大量的推广工作,一个是在电影领域。作为一个非常大的媒体平台,中国几乎所有的电影公司都与我们合作过。中国电影《空航空公司》的版权基本在这里,你在飞机上看的所有电影都是我们为空航空公司提供的。

金融:它也有版权。

郭曼:所以在电影领域,我们从版权开始。我们后来发现,很多电影都有很强的营销和推广需求。事实上,在国外,欧洲和美国,你可以看到许多户外广告是电影和电视剧的广告,占了很高的比例。在中国,这个比例不是很高,但这种增长趋势非常明显。他们发现,一部好电影,如果与好的市场营销相结合,肯定会带来高票房收入。因此,我们的机场电子媒体、机场传统媒体、加油站媒体和我们的电影杂志都受到电影制作人的强烈需求,所以我们开始了电影营销业务。一开始,我们做版权营销,然后我们做电影推广营销。之后,我们将参与电影和电视剧的制作,我们认为我们正在进行可靠的投资。此外,我们与中国许多地方电影网络合作,希望发展地方电影频道,充分利用我们现有的存量资源,发挥其价值。

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财经:你为什么对影视领域如此乐观,或者投入这么多资源来做这件事?

郭曼:因为我发现这是一个爆炸性增长的市场,未来市场非常大,现在它是世界第二大市场。我认为几年后它将成为世界上最大的市场。另一个原因是我们这样做有很大的优势。我所做的一切都与杭梅目前的平台相结合,我必须能够移植到目前的平台上。如果我现在不做任何无关的事情,我就不会做这么大的扩展。我要做的一定是和杭梅在一起。目前的平台很容易移植,所以我有很大的优势。例如,在电影的推广和推广中,我们有自己的平台。我们利用我们的宣传渠道获得电影版权,然后跟随杭梅。此外,我们还希望将中国电影销售给世界上所有的航空公司/公司,这也是中国文化的推广,使中国电影走向世界。我认为这是一件非常有意义的事情,我们有很大的优势。如果我们将来要做电影发行,事实上,我们有很大的优势。

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我们没有涉足所有与杭梅完全脱节的媒体平台。然而,如果我们能够完善具有协同效应和完美整合的项目,我们都愿意充分发挥媒体渠道的剩余价值。因为作为机场的媒体,有一定的出版率,资源在空.实际上,我想最大化这部分资源的价值。

除了我们目前在电影方面的重大突破之外,我们还希望在空wifi航空方面取得一些成就,即未来的车载互联网接入项目。在这方面,杭梅有很多优势,如内容整合能力、大量电影的独家版权、管理团队、管理能力等。,包括一定的资金实力,我们愿意在wifi项目上取得更大的成就。

金融界:现在每个人都迫切需要飞往空wifi的航班。

郭曼:是的,市场需求非常旺盛。

财务:是的,我们用什么方式做?

郭曼:目前,空wifi大部分导航都选择了卫星上网的方式,空地面互联是通过卫星实现的。这有两个方面。一个方面是接入公共互联网。另一个方面是去局域网。局域网运营的价值也很大,包括内容提供,如电影、电视剧、节目、高尔夫、房地产和电子商务的发展。因此,应该说车载wifi首先有相对较强的市场需求,其次有相对较大的市场机会。

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第4节

郭曼:市场资源将集中在大型媒体集团和专业公司

互联网技术给传媒业带来了革命性的影响。今天,传统媒体行业正面临着严重的危机。然而,在如此严峻的形势下,决心取得进步的传统媒体也在积极转型。

金融界:网络媒体的发展给传统媒体带来了巨大的冲击和挑战。你觉得这个怎么样?

郭曼:我认为新媒体对传统媒体的冲击是不可避免的。如果你不想被影响,你必须要么触网要么去死,正如海尔的张瑞敏所说。也就是说,既然新事物会带来如此大的影响,如果传统的事物能完美地嫁接上新的事物,新的非常巨大的能量就会在生成中出现,如果新的事物被完全排斥,它就可能受到影响、衰退和衰落,这是不可避免的。

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金融界:你认为未来整个媒体行业将会是什么样的分布?

郭曼:我认为未来市场结构将会相对更加集中。大媒体集团能够给乘客或观众带来的生存能力、创新能力和体验将会越来越好,更多的资源将会集中在这些大集团身上。其他的是特色公司。就像互联网一样,百度、阿里巴巴和腾讯可能拥有非常大的市场份额,但仍有许多生活良好的特色垂直网站,如房地产、汽车和住宅。我认为户外广告也是这种模式。在很大程度上,集中度会更高,但一些更具特色的公司会活得更好。

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金融界:事实上,我们可以从我们的生活中真正感受到,唯一不变的是变化,并且有许多不同的新事物出现,所以发现机会非常重要。

郭曼:是的。我认为现在的社会是一个创新的社会,如果没有创新或新观念,它就会被淘汰。因此,我们必须跟上潮流。我们不能说我们在引领潮流。我们仍然不敢这样说,但我们必须跟上潮流。即使你慢半拍,你也不能在慢三拍。你不能说你视而不见。你不能说生活在幻想中会觉得你不会受到影响。新媒体对传统媒体的冲击不可避免。如何迎合它,如何结合它,如何发挥它的协同效应,这是我们要研究的课题,但这并不意味着传统媒体没有一个活生生的空,而是它也有一个活生生的空,随便说说吧

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第5节

郭曼:必须严重低估杭梅传媒的股价

此前,杭梅传媒发布了2013年第二季度财务报告。根据财务报告,公司第二季度净收入为6340万美元,同比下降4.8%。净亏损为490万美元,而去年同期为150万美元,并进一步扩大。

金融界:我们看到,由于对公司利润的担忧,一些大型国际券商降低了对航美未来利润的预期。你觉得这个怎么样?

郭曼:事实上,我认为这是一个沟通问题。也就是说,一些分析师以一种固化的思维方式来考虑杭梅第三季度的收入。他不认为我们的资源在不断变化。在此期间,我们正在调整我们的资源模式,我们将取消一些不赚钱的媒体,或者盈利能力很差、毛利很低的媒体。例如,如果我们取消一个非常大的无利可图的合同,它的收入非常高,这将在一个季度带来数百万美元的收入,但它没有利润。我们停止做这种媒体后,肯定会影响我们的收入,但不会影响我们的利润,我们的利润率会提高,我们的盈利能力也会提高。然而,一些分析师并没有如此详细地考虑这些情况。他只看你的收入是否符合他的期望。他没有考虑到你资源的变化。事实上,公司的未来仍然取决于发展。

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金融:就像加油站项目仍处于潜伏期一样。

郭曼:是的,就像加油站项目一样,虽然我们国内融资已经达到了30亿元,已经值30亿元了,但是资本市场认为一文不值,完全给了它。负值,我们必须用结果来证明它明年会赚钱,当它进入一个非常健康的渠道,它肯定会被大家认可。因此,我不是很担心股价。我认为关键是要搞好企业。杭梅现在不需要排名,我也不需要去市场上赚更多的钱,所以我想做的是培养我的内在实力,让杭梅成为一个盈利能力很强的平台,这是我想研究的课题。当然,在股价方面,我们做好之后,股价也会表现出来。一些认识杭梅的人,或者和我有过深入交流的人,告诉我杭梅的股价肯定被严重低估了,如果你说的一切都能够实现,那将是灾难性的。但你没什么好害怕的。因为中国经济还没有到最糟糕的时候,新浪、网易和搜狐的股价可能都在一美元以上,但那是几年前的事了,现在每个公司都表现得很好,所以你将来有一个好的发展,一个很好的团队,可以抓住一个很好的机会,只是时间问题。

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金融界:正如你刚才提到的,现在是杭梅调整或练内功的阶段,但资本市场的股价也随之反转。你认为这种情况什么时候会改变?

郭曼:我认为,如果投资者能够看到我们能够继续盈利并保持增长,看到我们面临的挑战能够更好地转化为机遇,这一天就会到来。我不知道哪一天,但我希望越快越好。

第6节

郭曼:根据项目区块重组管理层股份,以解决制度和激励等问题

【节花】企业项目管理给现代企业的管理模式带来了变革的活力。同时,多元化发展战略的选择和平衡也考验着管理者。

金融:当战略和战术同时推进时,它将考验整体的节奏感。从管理的角度来看,你如何平衡好每一个要素?

郭曼:嗯,我现在基本上在跟踪这个项目。比如,在中石化,我让管理层入股,他们拿出自己的真金白银,投入这家公司,然后组成一个利益共同体。我一次性解决了制度和激励的问题。现在这些团队非常有激情,因为他们有强烈的主人翁意识,因为他们融入了这家公司。如果他不乐观,他就不会这样做。中石化成功重组了该项目。

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然后,至于电影公司,我也想进行一些重组。我还让管理层花钱买股票,把公司变成每个人自己的公司。当我一次性解决激励问题时,他们会非常积极地寻找和争取机会,因为董事们仍然要依靠这些不同项目的管理。就我而言,我希望调整好布局和策略,然后激励每个人,让每个人都有动力和激情。

金融界:不花钱的并购是聪明的金融投资,你有聪明的金融方式。然而,杭梅在这个领域有着很长的战线和激烈的竞争。当转型和创新同时推进时,现金储备情况如何?未来会有融资计划吗?

郭曼:我们的现金储备没有问题,也就是说,我刚才做的所有事情都可以得到公司自有资金的支持。只有wifi项目需要很大的资金,其他机构可以合作。

第7节

郭曼:我不是一个容易失败的人

杭梅传媒创始人郭曼自2005年成立以来一直担任董事长兼首席执行官。军人气质、艺术热情、使命感和对企业发展的执着使他成为空航空传媒领域的领导者。

财务:另一个问题是关于你个人。当我在寻找信息的时候,我发现你其实是一个勇敢的人。从一开始,当每个人都说传统媒体非常好的时候,你就下定决心要做数字媒体。在金融危机的时候,你又开始逆潮流而动,也许那时你也面临着巨大的压力。领导者是企业的灵魂。你如何定位自己和这个企业的风格?

郭曼:我开始了自己的生意。我是这个企业的创始人,包括我第一次发现市场机会,我放弃了其他的机会,把我所有的精力都奉献给了它。为了让顾客了解这条产品线的影响,我也做了很多工作。从本质上来说,我非常执着,这可能与我的创业经历有关,包括我在军队的长期经历。我不是那种轻易放弃的人。

财务:你觉得自己很有竞争力吗?

郭曼:我将为我所认定的东西而竞争。我认为我很执着,但我并不固执。当我意识到这件事是错的,不管是谁,当他真的让我相信这件事是错的,我会放弃。我也放弃了一些东西。

财务:你能和我们谈谈吗?

郭曼:最初,我们也进行了一些小的收购。收购回来后,我们发现它不符合发展战略。我们不能说我们每一步都走对了或者犯了一些错误。但我认为从长远来看,我们的主要策略是正确的。包括我们进入中石化加油站领域,短期内,该项目在2009年、2010年、2011年甚至2012年给我们带来了较大的损失。但我认为中石化有很大的机会成为中国非常有影响力的户外led网络平台。现在,我们加油站的led建设已经在全国范围内展开,得到了许多客户的高度认可。只是根据我们的施工计划,客户已经下了订单。

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当然,尽管我对未来非常乐观,中石化是一个困难的项目。毕竟,它是在全国如此广泛的地区实施的。它需要做大量细致的工作,并与许多机构打交道。总的来说,这仍然是一件困难的事情。在过去的几年里,我们可以解决所有的问题。我仍然很满意。我们认为我们的策略没有错。当然,资本市场说你进入中石化是错误的。因为资本市场说你亏损了,所以你错了。作为一名企业家,我对杭梅的长远发展负责。我不能一年只看一个季度、两个季度或两年。我还必须看一下三年、五年甚至更长时间的发展计划。我希望当我退休的时候,杭梅将会是一个非常,非常强大,非常,非常有影响力和非常有价值的公司。这是我的理想。与其说我今年的股票价格高,不如说我明年的股票价格高时,我能卖出多少钱,能卖出多少钱?我看到的是一个长期的发展趋势。

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采访结束

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