【财讯】聚焦北京公交地铁票价调整

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地铁价格调整方案2 :起步6公里以内每人3元，6-12公里每人4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，不封上限。

公共汽车价格调整方案2 :起步10公里内每人2元，之后每增加5公里涨价1元。 普通卡实行5折，学生卡实行2.5折。

链接:北京地铁调整价格的背后:地铁可以用一年的赤字额筑巢

“公共汽车4毛起，地铁2元随便坐”，北京的廉价交通给北京市的公共交通运营和财政补助金带来了日益增加的“负担”。 从年到年，北京市公共交通补贴从135.3亿元上升到200.1亿元。

从2007年到2007年，北京市轨道交通运营收入增加了1.7倍，但随之，北京地铁企业和京港地铁企业的运营支出增加了4倍。

现在北京地铁票价有两个问题。 一是从坐地铁的距离最短的400米到最长的88公里全部是2元，很难体现多收费的规则，不符合公正性。 二是北京一直实施低价，与其他城市相比价格明显偏低。

北京公共汽车涨价的反对者也不少。 乘客说:“既然低价已经实施了这么多年，就应该持续好几次。 他还说:“如果政府减少补助金，就可以考虑其他方法，公共汽车涨价无法解决根本问题。”

北京市交通委员会主任周正宇对地铁涨价、交通堵塞费等问题进行了比较，称公共汽车地铁票价调整已经纳入改革复印件，不仅仅是涨价问题，还需要改革整个票价制度。 另外，低排放区和交通堵塞费用的征收问题正在讨论中，目前还没有日程。

●1971年1月15日

从地铁公主坟到北京站的路段开始试车，证明书买票，票价是一角。

●1987年底

及环状线2线地铁票分别调整为2角，连续乘坐环状线及环状线2线的票价为3角。

●1991年

地铁票价调整为五角。

●自●1996年1月1日起

北京地铁票价调整为2元，任意换乘。

●1999年12月10日

地铁票价调整为三元。

●2003年1月9日

13号线正式贯通试车，单程票价格3元。

●2007年10月7日

地铁5号线开通，地铁票价正式实行“一票制”。 也就是说，不管乘车距离的长短和换乘次数，票价都统一为2元。

●伦敦:

高峰时间段提高票价，日票(一天中任何时间段都可以使用)约87元。

●莫斯科:

单程“四合一”的票大约5.54元。

●华盛顿:

高峰以外的时间段从单程1.7美元(约人民币10.74元)上升了0.4美元，高峰时间段上升了0.6美元。

●天津:

分割评价，5站以内(含5站) 2元，5站以上10站以下(含10站) 3元，10站以上16站以下(含16站)的票4元。 十六站以上五元。

●上海:

6公斤以内3元，6-16公斤4元，16公斤以上每10公斤加1元。

●成都:

起价2元( 6站)，6-10站3元，11-16站4元，16-24站5元。

●广州:

4公里以内为2元，4-12公里每增加4公里为1元，12-24公里每增加6公里为1元，每增加24公里以上为8公里。

●深圳:

最低费用是2元，每超过4站加1元。

●香港:

阶段性评价，最低4港元，最高46港元。