【财讯】国内航企起诉欧盟碳排放交易税

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德班决议的核心副本是确定和实施京都议定书的第二个承诺期，设立绿色气候基金，帮助最不发达国家应对气候变化。

第一，包括京都议定书的第二个承诺期、长时间合作行动计划、启动绿色气候基金和年后减排安排四个方面的复印件。

大家都同意京都议定书有第二个约定期间，具体各国减少多少排放量是一个漫长的游戏过程，硬骨头留在明年的卡塔尔会议上。 另外，决定设立绿色气候基金，但钱从哪里来还没有决定。

欧盟气候行动专家康妮·海瑟表示，目前进出欧盟国内采用欧盟各国机场的中国航空空 8家企业和印度航空/ [/k0/] 2家企业无法根据要求提交年度航空/ [/k0/]碳排放数据，欧盟各国

“我们反对欧盟加入温室气体排放交易系统( ets )的角度没有改变，民航局方面也在讨论反体制措施。 ”。 中国航空空运输协会秘书长魏振中昨天告诉记者。

印度环境大臣日前宣布欧盟航空空碳税政策将成为全球变暖谈判的第一障碍。 这再次加强了印度反对欧盟航空空碳税的角度。