【财讯】国家机关将取消通常公务用车

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财政部财科所长贾康则预测，以3000亿元为依据，汽车到达后每年减少的支出将超过1500亿元，对应的实际支出总规模将比基数水平减少约7%。

改革开始后，面临两大难点:如何“既取补助金又取公共汽车”？ 地方车的改造会变形吗？

【链接:巴士制度改革案公布:2-3年内全面完成(全文)】

很多专家认为改革中最大的问题是什么是应该取消的“普通公务车”。 关于通知中提到的“保存必要的机密通信、应急、特殊专业技术车和符合规定的一线执法车辆和其他车辆”，这些“特殊”的车辆应该怎么定义？

通常”和“特殊”是怎么定义的，这是个难题，需要确定的规定。 否则，地方很可能会把“普通公务车”改造成有特殊用途的车辆，避免改革。

公务用车是政府财政为各级党政机关及事业部门员工执行公务而配备的车辆，主要分为各级党政机关及事业部门领导干部的固定用车和公务员的公务活动用车两类。

公共汽车超标、公共汽车私人、公共汽车浪费等成为许多纪检监督部门和媒体曝光的热点。 年10月中纪委也决定试行推进公务车统一标志、gps定位等制度，提高处罚力。