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专题摘要中国南车发布公告,表示企业与中国北车合并的换股实施从业已经完 成,企业股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”,更日期为年6月8日。并且,企业股票将于6月8日开市起复牌。中国北车董事长崔殿国出任中车董事长。拆析人士表示,一旦中车上市,在大盘没有系统性风险的情况下,或将强势上涨。

【财讯】国务院推南北车合并

【中国中车6月8日“发车” 铁路基建股或再爆发(附股)】

作为央企改革的样板项目,中国南车和中国北车的合并终于尘埃落定,在6月1日完成董事会及高管层的成员搭建之后,6月8日起将以中国中车(601766.sh)的身份重回a股和h股。

谁都没想到,合并前两家市值不过800多亿元的企业,经过了半年多时间竟然合体成为一家市值超过7000亿元的巨无霸,如果对应年两家企业的利润,其市盈率已经超过60倍,这也是目前a股大型蓝筹股当中估值最高的上市企业,一度被投资者称为“中国神车”。

【财讯】国务院推南北车合并

周五铁路基建概念股飙升,截止收盘板块涨逾4%,个股方面,中国中铁、中国铁建、中铁二局、晋西车轴、利源精制、康拓红外、晋亿实业等12股涨停,马钢股份、时代新材、中国交建、鼎汉技术、高盟新材、天马股份暴涨靠前。

【财讯】国务院推南北车合并

据了解,此次合并后中国中车新增a股股份共计111.38亿股,所有为无限售流通股,该部分股份将于本周四起上市流通。新增发行h股股份23.47亿股。合并完成后,南车集团将持有合并后新企业34%股份,北方机车车辆工业集团企业持有30.5%股份,北京北车投资有限责任企业持股1.66%。随着此次合并换股实施完毕,中国中车总股本也将达272.88亿股。

【财讯】国务院推南北车合并

【中车来袭 8只高铁概念股有望持续爆发】

6月4日,中国置业投资(00736)发布公告称,将向6月8日复牌的中国中车的全资控股子企业中国南车香港企业(csr (hong kong) co. limited)发行65亿股新股,认购后,中国中车将持有中国置业投资61.8%股份。

中国中车的该笔投资,令4日下午复牌的中国置业盘中一度暴涨超300%,最高见3.64港元。收盘大涨287.21%,报3.33港元。

【中国置业获中国中车入股 收涨2.9倍市值多百亿】

中国轨道交通两大巨头完成合并,除了承担中国轨道交通合并开拓国外市场的重任,中国中车也将作为案例进一步唱响国企重组改革的大戏。中国南北车合并留下的想象空间,将怎么运用在其他的央企重组一些事项中?

“在这点上,南北车的合并无疑是这份文件关于国资改革文案的最佳诠释。”北京一位长时间关注央企改革的私募人士对此表示。

中国中车的诞生历程,完善诠释了中央开启此轮央企重组的用意与思路,因为此,此时回顾中国南车与中国北车的重组历程,或能更加系统地掌握此轮央企重组的逻辑,以及未来的重组思路。

管清友亦认为,强强联合首要是领域内非龙头公司的合并,目的是在做大做强央企的并且,保持领域内一定的竞争,防止形成绝对垄断。新一届政府对央企强强联合的思路则首要是对比龙头公司进行整合,打造具有国际竞争力的“国家企业品牌”,不使公司在“走出去”的过程中产生恶性竞争、自相残杀,拓展国外市场、加快产能输出。

【财讯】国务院推南北车合并

#证监会新闻发表会#【证监会回应南北车股价异动:保持高压态势】3月5日尾盘,南北车股价直线拉升冲击涨停。盘后南北车公告称,合并获国资委批准,引起市场关于内幕交易的质疑。证监会信息发言人张晓军表示,保持对内幕交易的关注,保持高压态势,已形成一套内幕交易调查和惩罚机制

【财讯】国务院推南北车合并

中国南车集团企业首要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相同产品的设计制造,在我国轨道交通装备领域中具有重要的领域地位和领域影响很大。中国南车集团企业下属27个子公司,分布在全国10个省、市,2006年末资产总额为323亿元,员工9万人,2006年实现销售收入271亿元,控股上市企业中国南车股份有限企业,控股中国南车集团襄阳牵引电机有限企业等企业,首要核心资产已经注入中国南车股份有限企业。

【财讯】国务院推南北车合并

中国北车股份有限企业,简称中国北车,是经国资委批准,由中国北方机车车辆工业集团企业联合大同前进投资有限责任企业、中国诚通控股集团有限责任企业和中国华融资产管理企业,于2008年6月26日共同发起设立的股份有限企业,主营铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械机电子的研发、设计、制造、修理、服务业务。年4月4日,中国北车获得孟加拉国的内燃动车组项目牵引及互联网控制系统的配套合同。

【财讯】国务院推南北车合并

买买提x-ok:今年,南车最高一天成交金额317亿,北车大约为270亿。加起来587亿。。周一中车会成交多少?中国石油首日699亿,不知道能不能破纪录。@不会游泳的徐胖子: 下周总市值8000亿,市盈率超过70倍,市销率超过3.5倍,比港股溢价近150%的中国神车,就要闪亮上场了。正常的世界里,神车市销率恐怕也就是1倍上下,市盈率也不太容易超过20倍,当然扣上一带一路的大帽子,一切就不同了。所以乌鸦落在猪身上,别总歧视中小创,大蓝筹里也有不少即使腰斩,依然高估的玩意儿。 6月5日 22:34 来自搜狗高速浏览器

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